鋼鐵板塊普遍回暖 “一帶一路”提振行業(yè) 隨著年報披露的逐漸深入，各行業(yè)去年的整體表現(xiàn)也逐漸明晰。在2013年探底的鋼鐵板塊，2014年表現(xiàn)有所回升。

　　同花順I(yè)FIND統(tǒng)計顯示，截至9日，兩市共計16家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2014年年報，其中14家實現(xiàn)盈利，虧損企業(yè)僅有八一鋼鐵和凌鋼股份。

　　“近鋼鐵行業(yè)利好不斷，如‘一帶一路’概念、京津冀一體化、資源稅改革以及工信部即將出臺新的《鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動計劃》，促進(jìn)兼并重組，都有利于鋼鐵板塊的回暖。”9日，有分析師在接受經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報記者采訪時表示。

　　14家公司盈利

　　統(tǒng)計顯示，河北鋼鐵去年凈利潤同比增長502.51%，增速位居16家公司首位。此外，南鋼股份、撫順特鋼去年業(yè)績也出現(xiàn)翻番。酒鋼宏興、重慶鋼鐵、華菱鋼鐵則在2014年實現(xiàn)了扭虧為盈。

　　“這主要是由于公司采取了降耗降本、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、出售非核心資產(chǎn)等多項措施，加上公司努力爭取獲得搬遷獎勵等其它收入，實現(xiàn)了2014年全年扭虧的目標(biāo)�！睂τ谂ぬ�，重慶鋼鐵在年報中表示。

　　酒鋼宏興同樣表示，通過提升運(yùn)營能力，降低可控成本，加大經(jīng)濟(jì)配料、細(xì)化費(fèi)用管理、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場布局等方式實現(xiàn)扭虧。

　　相形之下，山東鋼鐵的業(yè)績要難看許多。山東鋼鐵雖尚未披露年報，但根據(jù)業(yè)績預(yù)告，去年業(yè)績大幅下滑出現(xiàn)巨虧已成定局，預(yù)計全年虧損13.5億元。

　　“2014年因國內(nèi)鋼材供大于求的市場矛盾進(jìn)一步加劇，鋼材消費(fèi)持續(xù)低迷，鋼材市場價格大幅下跌，致使公司鋼材銷售收入和毛利同比均下降�！睂τ谔潛p原因，山東鋼鐵方面表示。

　　“3元股”消失

　　行業(yè)回暖和大漲的股市，使得鋼鐵板塊上市公司股價也逐漸上漲。

　　截至9日開盤，A股鋼鐵板塊“3元股”已消失。統(tǒng)計顯示，鋼鐵板塊目前“4元股”共計7只，山東鋼鐵4.13元/股的開盤價，使之成為目前鋼鐵板塊價格低的股票。

　　截至9日，山東鋼鐵年內(nèi)漲幅達(dá)到37%，遠(yuǎn)超大盤14%的漲幅�！颁撹F基本面的好壞與股價是否上漲已經(jīng)關(guān)系不大，它只是影響了鋼鐵的漲跌幅大小，盈利惡化時，鋼鐵上漲但跑輸大盤；盈利改善時，鋼鐵繼續(xù)上漲且可能獲得超額收益�！睂τ阡撹F板塊的上漲，分析師認(rèn)為。

　　在其看來，“一帶一路”拉動的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為提振行業(yè)的直接因素。根據(jù)今年地方兩會的情況來看，各地方公布的“一帶一路”擬建、在建基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模已達(dá)到1.04萬億元，其中，鐵路投資近5000億元，公路投資1235億元，機(jī)場建設(shè)投資1167億元，港口水利投資超過1700億元。

　　除此之外，近期鋼鐵股也普遍受到券商的看好。根據(jù)廣發(fā)證券發(fā)布的研報，寬松的貨幣政策和改革紅利營造牛市氛圍，鋼鐵行業(yè)供需形勢將繼續(xù)好轉(zhuǎn)，盈利將加速回升。