俄鐵總裁：中方參與的俄羅斯首條高鐵勘測設(shè)計接近尾聲

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　　新華社廈門9月5日電（記者岳連國 張逸之）俄羅斯鐵路公司（簡稱俄鐵）總裁別洛澤羅夫5日在廈門介紹說，在中俄雙方共同努力下，俄首條高速鐵路莫斯科－喀山高鐵的勘測和設(shè)計工作已接近尾聲云南凈化板。

　　前來廈門參加金磚會晤框架下相關(guān)活動的別洛澤羅夫在接受新華社記者采訪時說，中國中鐵二院集團工程有限責(zé)任公司與俄羅斯科研單位共同參與莫斯科－喀山高鐵的勘測和設(shè)計。俄中雙方成立的高鐵建設(shè)工作組定期召開會議，討論涉及該項目落實的關(guān)鍵問云南凈化板題。

　　按計劃，莫斯科－喀山高鐵全程770公里，總投資1.068萬億盧布（約合178億美元）云南凈化板。鐵路建成后，從莫斯科到喀山的鐵路通行時間將從現(xiàn)在的14小時縮短至3.5小時。該高鐵有望在2022年至2023年間通車運行。

　　別洛澤羅夫說，俄中雙方將莫斯科－喀山高鐵視為中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊的一部分，以及落實“一帶一路”倡議的重要步驟之一。目前兩國相關(guān)單位正在討論高鐵機車生產(chǎn)本地化和項目資金保障問題。

　　俄鐵與中國鐵路部門合作密切。今年雙方簽署了有關(guān)集裝箱運輸和電子信息交換的協(xié)議。近兩年，中國－俄羅斯－歐洲鐵路線上的過境集裝箱運輸增長了近90%。雙方落實高速鐵路運輸領(lǐng)域的協(xié)議將為兩國經(jīng)貿(mào)合作注入新動力。

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　　中歐（廈門—莫斯科）直達貨運班列從南昌鐵路局廈門東孚火車站開出（2017年4月21日攝）。新華社記者 林善傳 攝云南凈化板

　　別洛澤羅夫指出，建設(shè)中國－俄羅斯－歐洲高速交通走廊，是俄中兩國具有廣闊發(fā)展前景的合作方向。計劃中的亞歐高速鐵路將成為世界上規(guī)模大的鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一。亞歐高鐵全長近9500公里，其中俄羅斯段的長度約為2400公里云南凈化板。

　　當(dāng)前亞洲和歐洲之間的貿(mào)易額持續(xù)增長。隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，貨物快速運輸服務(wù)的需求量越來越大。據(jù)測算，亞歐高鐵將為沿線地區(qū)帶來可觀的經(jīng)濟和社會效益云南凈化板。

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　　2014年10月14日，云南凈化板第九屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會開幕，在俄羅斯鐵路展臺前，一名客商和工作人員交談。新華社記者毛思倩攝2014年10月14日，第九屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會開幕，在俄羅斯鐵路展臺前云南凈化板，一名客商和工作人員交談。新華社記者毛思倩攝

　　談到金磚國家在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作，別洛澤羅夫說，俄鐵是金磚國家工商理事會成員。該理事會下設(shè)8個工作小組，俄鐵負責(zé)協(xié)調(diào)與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)的工作。云南凈化板

　　他介紹說，俄鐵與金磚國家鐵路部門在物流、鐵路管理、鐵路設(shè)備制造和人員培訓(xùn)等領(lǐng)域開展合作，并取得了顯著成果。目前，俄鐵參與印度鐵路建設(shè)項目的可行性論證，考慮參與巴西鐵路網(wǎng)建設(shè)，并與南非商討鐵路建設(shè)領(lǐng)域的重點合作項目。云南凈化板