亞洲大橋”通車了，美國專家驚呆了！云霧浩渺，太壯觀了
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大橋纜索主纜長度1950米，兩側總計65.9萬米的338根索股，宛如兩條昂首云天、騰云駕霧的巨龍，飛越陡崖峭壁,穿行在白云飄飄的云霧中。遠遠望去，大橋雄姿就像是一幅濃淡相宜的水墨畫云南彩鋼板。
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就像美國金門大橋一樣，這座與之設計一樣的單跨雙塔鋼箱梁懸索橋，將成為云南美公路橋。騰沖是個雨量豐富的區(qū)域，站在橋面上向對岸遠遠望去，整座橋云霧飄渺中煞是壯觀；橋下滔滔龍江水則只是畫面中一條麻繩那么粗的一股線條云南彩鋼板。
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為了方便駕乘人員欣賞云南美公路橋，在騰沖岸還設置了停車休息區(qū)，云南彩鋼板
五載辛勤龍江，世紀奇跡橫斷;千米跨越兩岸，眾車往來福祉。 龍江大橋是喜馬拉雅山系橫斷山脈上的一個奇跡，采用重力式錨碇構造，鋼箱梁施工采用纜索吊裝方案，規(guī)模為世界同類橋梁之云南彩鋼板。
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龍江特大橋也是云南保騰高速公路上的重要控制性工程，峽谷跨徑世界，海拔高度亞洲。橋型為主跨1196米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，是我國山區(qū)地貌中的座跨徑超過千米的鋼箱加勁梁懸索橋。橋面寬33.5米，總長2.470千米，橋面距谷底高度280米，保山岸索塔高169.7米，騰沖岸索塔高129.7米，工程技術含量高,景觀功能強，是保騰高速創(chuàng)造“歷史文化之旅、自然景觀之旅、國際通道之旅”的標志性建筑。
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4月2日，美國專家在實地勘察后對中國的造橋技術和工藝水準驚呆了！
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4月5日，龍江特大橋順利完成成橋荷載試驗，當天，68臺每臺總重為35噸的車輛分成四排依次對大橋進行了靜力荷載試驗和動力荷載試驗，對大橋的真實承載能力進行全面評定。
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大橋跨越龍川江，橋高280米，成為一橋飛架東西，天塹變通途。
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大橋建在騰沖火山地貌和高烈度地震帶上，科技含量高，總結出了20余項創(chuàng)新技術，對全國山區(qū)高速公路橋梁建設將起到積極推動作用。云南彩鋼板
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龍江大橋建成，一頭連著魏魏高黎貢山，一頭連著極邊騰沖，一帶一路，直通緬甸。云南彩鋼板
過了大橋，就到了中國人的心靈故鄉(xiāng)——騰沖
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從地圖上看，騰沖實在是一個太遙遠的地方，位于國家西南邊緣。從中原到騰沖跨越千山萬水，進入云南后還要翻越三座大山——云嶺、怒山、高黎貢山；橫渡三條大江——金沙江、瀾滄江和怒江。云南彩鋼板
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這里有神秘的原始森林，也有安詳寧靜的田園；有火山地質奇觀，也有千年古道；這里是毗鄰異域的邊陲，卻也是儒家精神的傳承之地。在越來越浮躁、喧囂的社會氛圍中，騰沖應該是讓人們在心靈上尋求放松的地方，讓人們獲得內心的充分修養(yǎng)。云南彩鋼板云南彩鋼板
騰沖是一個四季如春的地方，夏無高溫，冬無嚴寒，除了盛夏多雨不宜觀光，其他時間都各有宜人滋味。這樣的氣候首先就是養(yǎng)人的：你不用大汗淋漓到直飲大杯冰水，也不用裹緊羽絨服還要弓著身子直跺腳，連行李都可以少帶許多。云南彩鋼板
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99座火山、88處溫泉，騰沖不但有蔚為壯觀的火山群、地熱群，還有火山奇觀—神柱谷、火山堰塞湖濕地—北海濕地、全國的城市瀑布—疊水河瀑布、低溫溫泉暗河—壩派巨泉和黑魚河等一系列地質奇觀。
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騰沖是一個地貌奇特，文化多元，歷史豐厚，充滿了夢幻和奇特的極邊之地。云南彩鋼板
