鋼鐵消費(fèi)的拐點(diǎn)到了

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速也從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，各主要工業(yè)行業(yè)都相繼進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級的新階段。從主要用鋼行業(yè)來看，經(jīng)過30多年的快速發(fā)展，其產(chǎn)品產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)?shù)囊?guī)模，因此自身的增長空間也已經(jīng)不大。一些行業(yè)、產(chǎn)品將進(jìn)入低速增長或零增長時期，有的行業(yè)甚至已經(jīng)出現(xiàn)下降。如造船、鐵路、家電，以及機(jī)械工業(yè)中的工程機(jī)械、重型礦山設(shè)備、機(jī)床工具和農(nóng)業(yè)機(jī)械等子行業(yè)，部分產(chǎn)品產(chǎn)量在2010年~2012年到達(dá)峰值后也開始下降。

　　在這種形勢下，用鋼行業(yè)未來對鋼材需求總量的增長是不樂觀的。同時，隨著上述行業(yè)用鋼需求集約化、個性化的趨勢越來越明顯，鋼鐵消費(fèi)已經(jīng)真正迎來“拐點(diǎn)”。

　　房地產(chǎn)行業(yè)“衰落”

　　2014年，房地產(chǎn)行業(yè)以出乎意料的速度進(jìn)行了新一輪的調(diào)整，表現(xiàn)在房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資增速大幅下降、新開工面積持續(xù)負(fù)增長。那么，今后房地產(chǎn)行業(yè)這種“衰落”態(tài)勢是否會持續(xù)？對建筑用鋼需求又有怎樣的影響？

　　從長期來看，房地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)不可能再恢復(fù)到過去那樣“瘋�！笔降脑鏊�。理由有以下3個方面。

　　一是目前房地產(chǎn)市場庫存升至歷史高位。據(jù)中國指數(shù)研究院統(tǒng)計，截至2014年12月底，全國20個代表城市可售面積為18782萬平方米，較2013年同期增長25.5%，為近5年的高水平。從出清周期來看，到2014年12月底，代表城市平均出清周期為14.8個月，比2014年初延長3.4個月，處于2010年以來的較高水平。近兩年來，二、三線城市的住房空置率不斷提高，近更是有消息稱一些保障性住房出現(xiàn)空置的情況，這表明房地產(chǎn)行業(yè)低迷的根本原因在于房地產(chǎn)市場供需關(guān)系的調(diào)整。

　　二是目前全國各地仍有不少在建和擬建的項目。有關(guān)研究顯示，截至2014年末，全國商品房待售面積高達(dá)6.21億平方米，達(dá)到歷史高水平，相當(dāng)于2008年全年全國商品房的銷售面積。而且，受前兩年房價瘋漲的影響，不少大型開發(fā)商囤了不少地，多家大型房企的自有土地足以支撐5年的開發(fā)使用，這也意味著今后很長一段時期內(nèi)房地產(chǎn)的供應(yīng)仍然有增長的空間。

　　三是盡管去年全國各主要城市相繼放松限購、限貸等調(diào)控政策，市場卻并不“買賬”。據(jù)某業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2015年1月份監(jiān)測的主要城市累計成交面積環(huán)比2014年12月份下降28.89%，超9成的城市環(huán)比下降。進(jìn)入2015年，房企在年末沖刺后進(jìn)入盤整期，樓市整體表現(xiàn)欠佳，2月份受春節(jié)假期影響，預(yù)計樓市成交將繼續(xù)走低。

　　不過，從短期來看，房地產(chǎn)行業(yè)面臨的環(huán)境較2014年有明顯的改善。住建部、財政部多次表態(tài)，在推動保障房建設(shè)、托底民生保障的同時，將通過加大貨幣安置比例、回購商品房作保障房源的方式，拓寬保障房源渠道，通過市場籌集房源，提高住房保障效率，推進(jìn)三、四線城市房企去庫存化。

　　與此同時，貨幣環(huán)境也正在趨于寬松，有望緩解房地產(chǎn)行業(yè)的資金壓力。央行于2015年2月4日宣布了準(zhǔn)備金率下調(diào)0.5個百分點(diǎn)的消息，為房地產(chǎn)市場吹來暖風(fēng)，同時房地產(chǎn)市場對于下一輪降息的預(yù)期也在增強(qiáng)，預(yù)計此輪政策效應(yīng)將延續(xù)至春節(jié)后發(fā)力。央行還稱，如果房地產(chǎn)市場出現(xiàn)大幅波動，將出臺一些措施，如調(diào)節(jié)貸款與價值比率。國家開發(fā)銀行表示，2015年全年力爭發(fā)放棚改貸款4000億元以上，棚改貸款向中西部、東北地區(qū)，以及國有工礦、林區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)改造傾斜。

　　在政策環(huán)境和貨幣環(huán)境趨于寬松的情況下，預(yù)計2015年房地產(chǎn)市場有望略微轉(zhuǎn)暖。不過，鑒于當(dāng)前龐大的庫存量，預(yù)計2015年房地產(chǎn)新開工面積不會有明顯增長，用鋼需求不會比2014年有明顯增長。

　　產(chǎn)能過剩中的制造業(yè)

　　近兩年來，與鋼鐵消費(fèi)密切相關(guān)的制造業(yè)也面臨著產(chǎn)能過剩、需求不佳的嚴(yán)峻形勢。在這一背景下，部分制造業(yè)固定資產(chǎn)投資出現(xiàn)下降，制造業(yè)的用鋼需求也已經(jīng)進(jìn)入峰值平臺區(qū)。

　　受累于固定資產(chǎn)投資增速的下降，機(jī)械行業(yè)首當(dāng)其沖受到了很大的影響。而且，當(dāng)前機(jī)械裝備的社會保有量已經(jīng)很大，新建項目、新投設(shè)備總量再難以大幅提高，今后更多的需求來自于改造項目和更新維護(hù)。2014年前11個月，工程機(jī)械類產(chǎn)品如挖掘機(jī)、裝載機(jī)的產(chǎn)量分別下降11.9%、12.3%；金屬冶煉設(shè)備、金屬軋制設(shè)備產(chǎn)量分別下降2.4%、13.2%；多年持續(xù)快速增長的中型拖拉機(jī)，受市場需求放緩的影響，產(chǎn)量下降7.9%。基于此，預(yù)計2015年機(jī)械行業(yè)下行壓力同樣較大。

　　據(jù)造船行業(yè)統(tǒng)計，截至2014年12月底，全國手持船舶訂單量為14890萬載重噸，比2013年底增加13.7%。雖然手持船舶訂單量有所回升，而且另外兩個衡量造船行業(yè)活躍度的重要指標(biāo)———造船完工量和新承接船舶訂單量并不十分理想。2014年，全國造船完工量為3905萬載重噸，同比下降13.9%；全國新承接船舶訂單量為5995萬載重噸，同比下降14.2%。造船行業(yè)恐怕再難回到金融危機(jī)之前的水平。

　　從家電行業(yè)來看，大家電產(chǎn)量已經(jīng)進(jìn)入零增長時期。據(jù)了解，2014年前11個月空調(diào)產(chǎn)量增長13.8%，冰箱增長0.3%，洗衣機(jī)下降4.5%，清潔電器、廚房電器、大家電的工業(yè)庫存處于歷史高位。而且大家電中的絕大部分產(chǎn)品百戶家庭擁有量已經(jīng)達(dá)到世界發(fā)達(dá)國家水平，后期的市場將以更新消費(fèi)為主。從行業(yè)自身來看，產(chǎn)品化和節(jié)能環(huán)保的趨勢越加明顯。因此，預(yù)計家電用鋼方面將維持穩(wěn)定，難有大規(guī)模增長的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　在這種情況下，部分在過去兩年中大量吸引鋼鐵企業(yè)填補(bǔ)需求缺口的行業(yè)，也開始出現(xiàn)供大于求的跡象。以汽車行業(yè)為例，雖然汽車產(chǎn)銷量仍然保持增長，但商用車產(chǎn)量和自主品牌乘用車市場占有率持續(xù)下降，而國內(nèi)鋼鐵企業(yè)在汽車板上的擴(kuò)張仍未結(jié)束。據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，2015年~2016年有8條冷軋鍍鋅汽車板產(chǎn)線投產(chǎn)，加之2014年沒有完全釋放產(chǎn)量的新產(chǎn)線，預(yù)計未來兩年冷軋系汽車板產(chǎn)量仍有1300萬噸~1500萬噸的新增量。

　　不過，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃的推出，一系列以此為核心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃已經(jīng)浮出水面，這將給處于產(chǎn)能過剩泥沼中的鋼鐵行業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。不論是內(nèi)銷還是出口，都能拉動一大批鋼材的需求，而且還能推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整和鋼鐵企業(yè)經(jīng)營模式的變革。

　　適應(yīng)需求結(jié)構(gòu)調(diào)整要求

　　當(dāng)前，主要用鋼行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整已經(jīng)取得了一系列的進(jìn)展，這給鋼鐵行業(yè)帶來的不再是量的增長，而是替代性的、結(jié)構(gòu)性的需求調(diào)整，以及對商業(yè)模式和服務(wù)模式的新訴求。

　　首先，高強(qiáng)化、輕量化、減薄化成為下游行業(yè)的發(fā)展趨勢之一。在建筑鋼材領(lǐng)域，提高鋼材強(qiáng)度、減少鋼材使用量、Ⅲ級以上鋼筋取代Ⅱ級鋼筋，高效、節(jié)能和環(huán)保是未來建筑鋼材使用的方向。在汽車用鋼領(lǐng)域，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提出，應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展700兆帕及以上高強(qiáng)度汽車大梁板、780兆帕~1500兆帕高強(qiáng)度汽車板等，以適應(yīng)汽車輕量化的要求。在家電領(lǐng)域，大家電產(chǎn)品的箱體板材厚度普遍出現(xiàn)減薄趨勢，預(yù)計家電行業(yè)對高強(qiáng)度減薄板的需求將繼續(xù)增長。同時，集裝箱產(chǎn)品的輕量化也是未來的重要趨勢，其對鋼板減薄的需求越來越迫切。

　　其次，部分行業(yè)還對鋼材品種的規(guī)格、尺寸和結(jié)構(gòu)提出了新的要求。近年來，大家電產(chǎn)品出現(xiàn)了向大容量方向發(fā)展的趨勢，因此在用鋼方面對寬幅板提出了規(guī)格和質(zhì)量性能上的新要求。據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會介紹，目前國內(nèi)鋼廠在幅度1500毫米以上的板材品種供貨上仍有缺口，部分需要進(jìn)口。

　　同時，家電產(chǎn)品的高檔化趨勢使得其對鋼材的品種結(jié)構(gòu)和性能質(zhì)量提出了新需求。電冰箱側(cè)板、門板和大家電箱體對材料的機(jī)械性能、加工性能、表面質(zhì)量、平整度等提出更高要求；洗衣機(jī)內(nèi)筒、熱水器內(nèi)膽對不銹鋼的成形性能、焊接性能、耐蝕性能提出了更高要求，對高性能鐵素體不銹鋼彩色預(yù)涂板與覆膜板需求上升。

　　再其次，下游行業(yè)對鋼鐵行業(yè)的服務(wù)模式也提出了新的要求。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會指出，未來住宅“工廠化”的生產(chǎn)趨勢，將提高對鋼材的使用需求，改變傳統(tǒng)的供應(yīng)模式。同時，建筑行業(yè)面臨環(huán)保壓力升級的挑戰(zhàn)，鋼材生產(chǎn)企業(yè)完全可以通過創(chuàng)新服務(wù)模式贏得客戶。例如，可以通過延伸產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)剪切加工配送中心，事先將鋼材剪切、加工并組裝成工地所需要的規(guī)格、尺寸，這樣不僅可以減少鋼材的浪費(fèi)，為建筑工地節(jié)省了加工的時間，更重要的是，克服了困擾建筑施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵等環(huán)境問題。

　　集裝箱、機(jī)械制造、造船等行業(yè)希望鋼鐵企業(yè)縮短鋼材交貨期，并及時反饋訂單信息，對箱廠的需求做出快速反應(yīng)，還希望鋼鐵企業(yè)的技術(shù)、銷售部門人員能深入廠家，進(jìn)一步了解集裝箱用戶的特點(diǎn)和材料需求，及時解決生產(chǎn)過程中遇到的材料問題。例如，機(jī)械行業(yè)的用戶希望鋼鐵企業(yè)能完善鋼材防銹包裝，使產(chǎn)品到廠不需要重新處理就可以使用。由于船東修改船型、修改合同等情況越來越普遍，船廠需要反復(fù)改變生產(chǎn)進(jìn)度和訂貨計劃，有時臨時采購的鋼材量要接近或超過年初計劃量，但鋼廠在這方面不能及時滿足要求。