鋼鐵電商生死 關(guān)鍵在物流嗎？

　　主持人：近兩年，鋼鐵電商成為生產(chǎn)資料行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展快的領(lǐng)域。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼鐵電商行業(yè)在成熟期的市場容量至少在1萬億元以上。但是在鋼鐵電商平臺高速發(fā)展的同時，物流體系卻并沒有跟上其發(fā)展速度，成為鋼鐵電商發(fā)展的“瓶頸”。

　　本期《眾籌論電商》將重點討論物流能否決定鋼鐵電商的生死。正方觀點認(rèn)為，當(dāng)前國內(nèi)鋼鐵電商平臺發(fā)展的主要問題就是快速發(fā)展的先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與滯后的物流體系不相匹配，物流已經(jīng)成為鋼鐵電商發(fā)展的一大“瓶頸”。未來對于鋼鐵電商平臺而言，得物流者得天下。反方觀點認(rèn)為，當(dāng)前鋼鐵電商還處于“燒錢”階段，資本才是鋼鐵電商平臺的主要問題，單純的物流問題并不能決定鋼鐵電商平臺的生死。

　　正方

　　當(dāng)前我國的鋼鐵物流體系并不完善，更嚴(yán)重滯后于鋼鐵電商的發(fā)展。就目前來看，國內(nèi)的鋼鐵電商平臺已經(jīng)基本確立了各自的商業(yè)模式。換而言之，鋼鐵電商平臺已經(jīng)完成了頂層設(shè)計，后期就應(yīng)該解決終端的物流問題。對于鋼鐵電商平臺發(fā)展而言，電商是手段，現(xiàn)代物流是基礎(chǔ)。基礎(chǔ)不牢，電商很難有大的發(fā)展空間。

　　反方

　　誠然，物流是制約鋼鐵電商平臺發(fā)展的一個“瓶頸”。但是，這并不意味著物流能決定鋼鐵電商平臺的生死。以找鋼網(wǎng)為例，作為互聯(lián)網(wǎng)起家、跨界鋼鐵的第三方電商平臺，該平臺既無資源優(yōu)勢也無物流優(yōu)勢，但是卻依然在眾多鋼鐵電商平臺中脫穎而出�？梢�，物流并不是決定電商生死的根本因素。

　　目前，很多鋼鐵電商都是免費為買賣雙方提供各類服務(wù)，希望以免費(甚至讓利)的方式迅速做大做強(qiáng)，吸引更多的大鋼廠、大代理商和大采購商，在體量變大的基礎(chǔ)上再尋找盈利點，希望終通過融資服務(wù)等相關(guān)服務(wù)獲利。就目前階段來看，資本才是決定鋼鐵電商平臺生死的核心因素。

　　正方

　　反方的觀點有一定的道理，但是沒有物流作為支撐，鋼鐵電商平臺終只能陷入線上撮合線下交易的困境中。這樣下去等于使得鋼鐵電商平臺失去了他應(yīng)有的功能。只有商流和信息流，沒有物流的鋼鐵電商平臺是不完整的鋼鐵電商平臺。

　　反方

　　我們并不否認(rèn)物流對鋼鐵電商平臺的重要性。但是，物流和資本都是制約鋼鐵電商發(fā)展的“瓶頸”，沒有資本而追求物流的發(fā)展是舍本逐末。更何況，鋼鐵物流不同于一般消費品的物流，整合或自建都需要花費很大的力氣。

　　正方

　　由于當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體不景氣，盡管擁抱電商，但是無論是貿(mào)易商還是鋼廠，都很難通過高價格在電商平臺上獲取利潤。鋼鐵電商平臺要想獲得持續(xù)發(fā)展動力，必須把重心放在提升物流效率方面來。事實上，任何一家成功的大宗商品電子商務(wù)平臺都要經(jīng)歷三大步驟：基礎(chǔ)在平臺、發(fā)展在金融、關(guān)鍵在物流。我國的鋼鐵電子商務(wù)目前只解決了商流的問題，還沒有解決物流的問題。

　　目前，在物流方面，一批鋼鐵電子商務(wù)企業(yè)正在進(jìn)行積極的探索和實踐，有的已經(jīng)取得初步成果。反方提到的某電商也是其中的代表之一。例如，一些交易中心在客戶交易的同時，還為客戶提供倉儲、加工、物流配送和貨物質(zhì)押融資等綜合性服務(wù)；為客戶提供集中化交易平臺，使供應(yīng)鏈上所有企業(yè)都獲得相同的信息，生產(chǎn)企業(yè)用交易信息指導(dǎo)生產(chǎn)，根據(jù)交割信息調(diào)整各品種規(guī)格的產(chǎn)量，調(diào)配各地的庫存，流通企業(yè)保持合理的庫存量，流通更為準(zhǔn)確。同時，這些交易中心通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，隨時掌握貨物位置，提高運營效率，減少貨物裝卸、倉儲、分揀、流轉(zhuǎn)的物流成本，提升流通效率。

　　反方

　　正如正方所說，電商平臺發(fā)展的三部曲分別是平臺、金融和物流。如今的鋼鐵電商平臺，剛剛解決平臺建立的問題，仍然處于籌集資金的階段，金融服務(wù)也僅僅處于剛起步的階段，在這個時候就談物流的問題，顯得有點早了。很多電商平臺不是不想做物流，而是做不起物流、不敢做物流。

　　正方

　　鋼鐵電商平臺完全可以利用平臺集聚的資源優(yōu)勢，積極整合下游的運輸資源，利用平臺的大數(shù)據(jù)功能，實現(xiàn)鋼鐵電商平臺和傳統(tǒng)物流企業(yè)之間的融通。借助現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，鋼鐵物流企業(yè)可以建立與電商平臺相匹配、可銜接同時也契合自身業(yè)務(wù)和管理流程的信息化管理系統(tǒng)�？傊�，鋼鐵電商的發(fā)展離不開發(fā)達(dá)的與之相匹配的物流體系。如果被物流拖了后腿，那么鋼鐵電商也難言發(fā)展，終很可能被拖垮。

　　反方

　　正方說的解決物流問題的方法確實不錯，但是這些都是需要資本投入的。特別是自建物流，需要很大規(guī)模的資金占用。對于本來就“燒錢”的鋼鐵電商平臺來說，哪來那么多的資金呢？因此，鋼鐵電商平臺發(fā)展的核心還是應(yīng)回歸到資本方面，沒有資金的支持，一切的構(gòu)想都是空中樓閣。作為一個新生事物，制約鋼鐵電商平臺發(fā)展的因素眾多，不能輕易斷言單一的物流因素就能決定鋼鐵電商平臺的生死。

　　主持人：左手物流，右手資本。對于鋼鐵電商平臺來說，這些都是不可回避的問題。找到“瓶頸”之后，鋼鐵電商平臺等于有了更加清晰的發(fā)展方向。